U ČSD byla kola kotoučová, některé rakouské privátní dráhy používaly paprsková kola a kdesi v bývalé Jugoslávii stojí jako pomník kus, který má mix - ten se mihl na fotce buď na K-reportu, nebo na diskuze.modely.biz tím, že šlo o standard tamní dráhy. Model má podle posledních fotek kotoučová kola, původní provedení van - obě krátké a mám pocit, že je bez kompresoru. Odpovídá tedy stavu po pádu monarchie. Vany a dosazování kompresorů probíhalo v pozdějším období. Model má ale podle fotek tři reflektory (třetí před komínem).