![](http://www.masinky.cz/data/./g/B/k/brek-july_112x0.jpg)
Komentáře
Komentáře k článku: Tady může každý založit nové téma, které ho zajímá
Zobrazit všechny komentáře: podle vláken, podle času
Přeji Vám příjemný den mám následující dotaz:
Hodlám si koupit výhybky TILLIG EW2, které mají kovovou srdcovku tj. mění se její polarita podle polohy výhybky. Jak budou napájeny navazující koleje, když tato výhybka nemá kolejové spojky. Měl jsem staré výhybky TT- Berliner Bahn, kde srdcovka byla kovová, ale od navazujících byla oddělena vzduchovou mezerou (tj. navazující kolejnice nepřiléhaly k srdcovce, a za srdcovkou byly kolejnice spojeny na své straně tj. pravá přímá s pravou opornicí (kolejnicí odbočující vpravou) a stejně tak na levé straně. Provoz na těchto výhybkách byl zcela spolehlivý i pro krátké lokomotivy, přitom nevznikaly žádná složitá zapojení výhybek jako dnes u kovových srdcovek (jako když výrobce zřejmě zapomněl, že tyto výhybky dělal již před 30 lety).
Hodlám si koupit výhybky TILLIG EW2, které mají kovovou srdcovku tj. mění se její polarita podle polohy výhybky. Jak budou napájeny navazující koleje, když tato výhybka nemá kolejové spojky. Měl jsem staré výhybky TT- Berliner Bahn, kde srdcovka byla kovová, ale od navazujících byla oddělena vzduchovou mezerou (tj. navazující kolejnice nepřiléhaly k srdcovce, a za srdcovkou byly kolejnice spojeny na své straně tj. pravá přímá s pravou opornicí (kolejnicí odbočující vpravou) a stejně tak na levé straně. Provoz na těchto výhybkách byl zcela spolehlivý i pro krátké lokomotivy, přitom nevznikaly žádná složitá zapojení výhybek jako dnes u kovových srdcovek (jako když výrobce zřejmě zapomněl, že tyto výhybky dělal již před 30 lety).
Přidat nový komentář:
aktuálně
je pro vás připraveno 27069 položek,
z toho 5049 položek
je skladem
(od 82 výrobců)
z toho 5049 položek
je skladem
(od 82 výrobců)
novinky
slevy / akce